Високо-перформансна облога за сопирачки 19094
Опис на производот
Облошка за сопирачки бр.: WVA 19094
Големина: 220*200*17/11,5
Апликација: BPW камион
Материјал: Неазбестен, синтетички влакна, полуметал
Спецификации
1. Бесшумен, 100% без азбест и одлична завршна обработка.
2. Долг век на траење и во најтешки услови на патот.
3. Исклучителна моќ на запирање.
4. Намалете го нивото на прашина.
5. Работи тивко.
Предности
Принципот на тапанските сопирачки:
Барабанските сопирачки се користат во автомобилите речиси еден век, но поради нивната сигурност и моќна сила на сопирање, барабанските сопирачки сè уште се користат на многу модели денес (главно се користат на задните тркала)
Барабанските сопирачки користат хидрауличен притисок за да ги туркаат плочките за сопирање инсталирани во барабанот за сопирање нанадвор, така што плочките за сопирање се тријат од внатрешната површина на барабанот за сопирање што ротира со тркалата, со што се создава ефект на сопирање.
Внатрешната површина на сопирачката барабан на барабан-сопирачката е положбата каде што уредот за сопирање генерира вртежен момент на сопирање. Во случај на добивање на ист вртежен момент на сопирање, дијаметарот на сопирачката барабан на уредот за барабан-сопирачка може да биде многу помал од дијаметарот на сопирачката диск на диск-сопирачката. Затоа, за да се добие моќна сила на сопирање, големото возило со тежок товар може да инсталира барабан-сопирачки само во ограничениот простор на бандажот на тркалото.
Едноставно кажано, барабан-сопирачката е уред за сопирање што ги користи стационарните плочки за сопирање во барабанот за сопирање за да трие од барабанот за сопирање што ротира со тркалата за да генерира триење за да ја намали брзината на тркалата.
Кога педалата за сопирање е притисната, силата на стапалото предизвикува клипот во главниот цилиндар на сопирачката да ја турка течноста за сопирање напред и да создаде притисок во колото за масло. Притисокот се пренесува на клипот на цилиндарот за сопирање на секое тркало преку маслото за сопирање, а клипот на цилиндарот за сопирање ги турка плочките за сопирање нанадвор, предизвикувајќи триење помеѓу плочките за сопирање и внатрешната површина на барабанот за сопирање и генерирајќи доволно триење за да се намали брзината на тркалата. За да се постигне целта на сопирањето.
