Облога на сопирачките со високи перформанси 19094 година

Опис на производот

Облога на сопирачките БР.: WVA 19094
Големина: 220*200*17/11.5
Апликација: BPW TRUCK
Материјал: не-азбест, синтетички влакна, полуметал

Спецификации

1. Безшумна, 100% без азбест и одлична завршна обработка.
2. Долг животен век во најтешка состојба на патот.
3. Исклучителна моќ на запирање.
4. Намалете го нивото на прашина.
5. Работи тивко.

Предности

Принципот на барабан сопирачки:
Барабанските сопирачки се користат во автомобилите скоро еден век, но поради нивната доверливост и моќната сила на сопирање, барабанските сопирачки сè уште се користат на многу модели денес (најчесто се користат на задните тркала).
Сопирачките на барабанот користат хидрауличен притисок за да ги туркаат влошките на сопирачките инсталирани во барабанот на сопирачката нанадвор, така што влошките на сопирачките се тријат на внатрешната површина на барабанот на сопирачката што се ротира заедно со тркалата, со што се создава ефект на сопирање.

Внатрешната површина на барабанот на сопирачката на барабанот е позицијата каде што уредот за сопирање го генерира вртежниот момент на сопирање.Во случај да се добие истиот вртежен момент на сопирање, дијаметарот на барабанот на сопирачката на уредот за сопирачка на барабанот може да биде многу помал од дискот на сопирачката на диск сопирачката.Затоа, за да се добие моќна сила на сопирање, возилото од големи размери со големо оптоварување може да инсталира барабан сопирачки само во ограничениот простор на работ на тркалото.

Едноставно кажано, сопирачката со барабан е уред за сопирање што ги користи неподвижните влошки на сопирачките во барабанот на сопирачките за да се трие со барабанот на сопирачката што се ротира со тркалата за да создаде триење за да се намали брзината на тркалата.

Кога ќе се притисне педалата на сопирачката, силата на стапалото предизвикува клипот во главниот цилиндар на сопирачката да ја турка течноста за сопирачките напред и да создаде притисок во колото на маслото.Притисокот се пренесува на клипот на цилиндерот на сопирачките на секое тркало преку маслото на сопирачките, а клипот на цилиндерот на сопирачките ги турка перничињата на сопирачките нанадвор, предизвикувајќи триење помеѓу влошките на сопирачките и внатрешната површина на барабанот на сопирачката и генерира доволно триење за да се намали брзината на тркалата.За да се постигне целта на сопирање.