Универзални делови за камиони 10HOWO Seiko сопирачки

Опис на производот

Облошка на сопирачките бр.: 10HOWO
Големина: 210 * 220 * 14,5
Апликација: HOWO КАМИОН
Материјал: Неазбестен, синтетички влакна, полуметал

Спецификации

1. Бесшумен, 100% без азбест и одлична завршна обработка.
2. Долг век на траење и во најтешки услови на патот.
3. Исклучителна моќ на запирање.
4. Намалете го нивото на прашина.
5. Работи тивко.

Како да изберете облога за сопирачки

За време на употребата на плочките за сопирање, поради триење, блоковите за триење постепено ќе се истрошат. Откако ќе се потроши материјалот за триење, плочките за сопирање треба да се заменат навреме, во спротивно челичната плоча директно ќе дојде во контакт со дискот за сопирање и на крајот ефектот на сопирање ќе се изгуби и ќе се оштети. Дисковите за сопирање влијаат на безбедноста при возење. За ваша безбедност при возење, редовно проверувајте ги и заменувајте ги плочките за сопирање.
Автомобилските триечки материјали се клучни материјали за триење (контактни) сопирачки и спојки за сопирање и менувач. Автомобилските сопирачки плочки се клучни компоненти на менувачот на сопирачките на возилата, кои директно влијаат на безбедносните перформанси при возење на автомобилите. Главните проблеми на автомобилските сопирачки во 21 век се побезбедни, полесни и поеколошки. Ова бара не само развој на нови материјали, туку и употреба на нови структури и нови системи со цел значително да се подобрат вкупните перформанси на сопирачките и да се постигне мала тежина. Нивните перформанси директно влијаат на нормалната употреба на системот за сопирање на автомобилот, што е поврзано со остварувањето на удобноста, безбедноста и другите перформанси на автомобилот.
Процесот на производство на автомобилски фрикциони материјали може грубо да се подели во три категории според температурата на обработка: процес на топло цедење, процес на ладно цедење и процес на топло цедење. Процесот на топло цедење има долга историја на примена, зрела технологија и широк опсег на примена. Во моментов, го применуваат повеќето производители на фрикциони материјали во земјата и во странство. И процесите на ладно цедење и процесите на топло цедење припаѓаат на процесот на формирање на ниска температура, што е нов вид на процес на производство на фрикциони материјали, со супериорни перформанси. Иако истражувањето на овие нови процеси постигна одредени резултати, тие сè уште се во фаза на истражување, а технологијата е сè уште незрела и треба дополнително да се развива.